Note Book

#15
  
長榮航空於05月23日開航台北上海之航線，並完成4架Hello Kitty彩繪機，想不到今天去蹲跑道，竟然就拍到了，感謝上蒼之保佑啊！

No.3
  
只要看到這張相片，心中總是悔恨不已，真恨為何沒有多拍幾張！想起當時使用底片機時，裝備雖簡陋且技術差，但是整體大環境單純，可拍攝之題材極多。相較於現在許多人只知穿小鞋，兼之許多美好事物不斷消逝，只怕裝備再好也彌補不了！

2012/02/05
  
推出這個專輯，也已經有了數年，的確是到了該說再見的時候了。

  
台灣鐵路局於2003年9月13日起，每逢週六日加開松山至內灣一往返的127次及130次復興號直達列車(五節復興號車廂及一節電源車廂)，以便因應內灣線在週休二日 時不斷增加之觀光人潮及塞車問題。這也是當時首次有台北經由新竹至內灣之直達復興號列車，使得內灣線當時除了冷氣柴油客車與貨物列車（主要是煤列）通行之外，又多了一種不同列車風情，車種之多樣性亦為台灣各支線之冠。

#25
  
標準塗裝之空軍松山指揮部BH-1900行政專機(編號1904)，正在10號跑道端準備起飛，此型機造型優美，具有大型噴射客機所缺乏之典雅氣質。

  
大甲溪河口之落日，讓人留戀不已。
 

  
就由這張到達花蓮站之533次北迴普快車開始慢慢談吧

我曾經和朋友提到這一台相機，可說是我個人由使用傳統單眼轉換為數位單眼之過度機種。但是真正使用這台相機，卻是一個極為偶然之機會，當時由於服務之單位於2003年購買一套實驗儀器，而所使用之光學系統，正是這台Canon PowerShot G3，其古樸之外型，稍嫌碩大之機身，並無引起我個人之興趣，因此將其置入防潮箱，一放就是將近一年。 

記得在2004暑假時，某日天氣極為良好，當時之天空極為湛藍，我不知為何突發奇想，將該相機由防潮箱移出，隨手往天空拍了2張，結果拍出來之效果卻讓人大吃一驚，因為拍出來之影像色溫極佳，飽和度遠超過傳統相機拍出來之照片，也讓我對數位相機開始產生了興趣。

寶寶自從由月子中心回到家中後，由於是家中第一個孩子(也是長孫)，自然格外受到祖父母的關心。加上自己和老婆大人都是新手父母，因此壓力自然較為沉重，但在照顧孩子之過程中，也得到許多為人父母之樂趣。

在觀看許多網友將自己孩子成長之照片和故事PO在部落格上，讓人羨慕不已。因此決定忍痛再採購一台類單眼相機(Canon PowerShot G11)，一方面較DSLR好操作，另一方面希望能捕捉到寶寶之成長點滴。

淡水河口，其實算是一個重要之戰略點。如果敵軍(尤其是特種部隊)搭乘平底之大型登陸艦，配合正確之潮汐以及水位，極有可能直抵關渡，達成所謂”一劍封喉”之可怕行動。也因此國軍一直將該位置當做重點加以防禦，甚至在過去數年來一直佈署海鷗級飛彈快艇(共四艘)，直到去年才正式裁撤，讓人感嘆不已。

 不只是海軍，其實海巡單位也常常在淡水河口演訓，只是時間並不固定，加上規模較小，因此較不引人注意(也較不敏感)。不過弟終於能利用一次早晨難得機會，抓起相機在不妨礙公務情形下加以取景一番。

今年七月三日以及四日，是本年度天氣最好之日子。許多同好在淡水拍到極美麗之晚霞，因為該處出現難得一見之火燒雲美景。而我卻因為家事忙碌，兼之個性懶散，竟錯過這一次難得之機會。

 由於心中悔恨不已，加上日前發現一些前輩們拍攝侯硐車站時，將整個侯硐車站完整呈現出來。因此弟把握七月份最後一次好天氣，前往北部山區，看看是否能將該景點找到並且取景一番。

話說台北市文山區，是由景美區以及木柵區合併而來。而木柵區早期為台北縣木柵鄉，在當時充滿鄉下田園之美麗風光。一直到民國六十年代之初期，尚可以見到水牛犁田或黃牛拉車之情景。而興隆路四段以及忠順街一帶，都是美麗之水田，有著清澈水源之灌溉用溝渠以及成群之白鷺鷥。望向枕頭山，可以清楚見到指南宮以及在山路上行駛之指南客運，視野極為遼闊。

經過漫長之待產過程，家中之小公主終於平安來到這世上。回想過去之日子，為了陪伴懷孕之老婆大人，兼之需努力賺取孩子未來之奶粉錢，幾乎沒有啥空閒時間可以出草。因此對於許多朋友之邀約只得婉謝(尤其是鳥哥)，而路總部所舉辦之各項活動也只能裝聾作啞，硬是將心中之熱情壓抑下來(我個人心中對於路總部實在有愧)。不過這一切都隨著母女均安而得到了回報。

基隆中正公園，是一個頗具歷史之觀景點。和基隆長榮桂冠酒店成為基隆港東岸碼頭之地標。公園廣場前方正對牛稠港，兼之無高樓之阻擋，只要無霾害之影響，要欣賞大船入港是一件相當容易之事。尤其是當大型郵輪由外港進入時，就可以在此處慢慢觀賞。一般而言，當郵輪行駛至牛稠港時，由於該處是基隆港內港最寬闊的地方，因此大部分郵輪均在此處進行迴俥，也因此可以在此好好取景一番，對新手而言，是一個極為適合之入門拍照景點。

就個人經驗而言，如果要拍攝郵輪進入外港時之情景，最好能採用300mm之鏡頭。當郵輪在牛稠港進行迴俥時，則以18-200mm之變焦鏡為主。如果霾害過於嚴重，則中正公園處就不適合取景，最好直接到東岸或西岸碼頭邊來拍攝。

自從2007年3月1日台鐵六家線開始施工後，依據台鐵原本之計畫，是要將內灣線完全停駛以利施工。不過消息一傳出，引起地方民眾一陣譁然，經過協調之後，目前僅通行竹東火車站至內灣火車站之柴油列車，竹東火車站設置柴油列車之保養基地，然而因客源大量減少，因此在非假日時往往僅由單節柴油列車運送乘客。

不過近三年來，許多前輩們紛紛發表內灣線單節列車之文章。單節列車行駛於內灣線之情景，宛如弟當年在日本北海道水生花園站搭乘單節柴油列車一般，讓弟實在是羨慕不已，不過由於家庭、事業與學業之故，一直抽不出時間去出草，只能望著電腦前之網路照片流口水。