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松山和南港等二個火車站地下化之前,南港調車場(以下簡稱南調)早在數年前即已拆遷(2005年08月),而相關業務均轉往七堵調車場(以下簡稱七調)。而這唯一座落台北市之調車場拆除之後,要看見精采之調車秀就越發困難,非得要跑到七調或樹林調車場(簡稱樹調)才見的到。隨著南港專案持續進行,台北市之地面軌道均轉入地下化,也就是說在台北市看見地面火車或是平交道就成了教科書之歷史。

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