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虎尾糖廠目前是台灣唯一以鐵道運送蔗糖原料之糖廠,而目前開行之路線也僅剩下馬公厝線及其後段之蚊港線。因此在前二年深深吸引小弟前往上述之地點出草數次,在張大哥父子以及貓哥前輩之引導,以及自己瞎子摸象之經驗,總算將馬公厝線及其後段之蚊港線之一些出草景點大致摸出一點心得。

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重車完成調度,即將由十四號裝蔗場出發前往十三號裝蔗場。

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重車由十四號裝蔗場前往十三號裝蔗場途中,巧遇平交道之情景,只怕日後是越來越難見了!

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來此一定要拍之景點,近年來一旁之木麻黃被砍掉許多,不快拍不行!


說到追車之經驗,其實該段路線讓小弟提心吊膽,一旁不是農田就是大排水溝,外加上許多路線根本沒標示,甚至是石子路面,往往讓小弟我嚇出一身汗。有時算錯車次及抵達景點之時間,讓一天辛苦白白浪費,只能眼睜睜看見糖廠關起大門,”明日請早”!

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重車抵達十三號裝蔗場,一旁平行之柏油路面也到此結束。

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重車於十三號裝蔗場調度之情景,在此一般都會加掛許多車廂(重車)。


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運氣還不錯,剛好在十三號裝車場遇到甘蔗原料經由卡車運抵傾卸台,並傾倒至原料重車內。

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十三號裝車廠,由於位置偏僻,看起來似乎有一股蒼涼之美。

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同上

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重車之調度十分簡單,只要一台農用之牽引機就可以解決。

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此情此景,希望能一直保留下來。 

在這次出草過程中,見識到許多同好以機車代步,一人專心騎車而另一人專心觀察列車之位置,機動性遠較小弟之小車方便許多,實在讓人羨慕,不像小弟有時要找一個適當之停車位還要浪費許多時間。經由本次和上一次同張大哥父子及貓哥一同出草,總算將馬公厝線之重要鐵道景點大致跑過一遍。而且後來我發現一些民間出版之旅遊地圖,其實有將鐵道路線以及一旁之聯絡道路清楚標示出來,也讓小弟日後追車時,不致出現路況不熟悉而險象環生之窘狀。

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重車抵達十二號裝蔗場,這裡也是視野最開闊之處,只有親臨現場方能體會。

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同上

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重車抵達十一號裝車廠,不過並未停下,而是一路前往虎尾糖廠。

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同上

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重車穿越台灣高鐵之高架橋,即將抵達虎尾糖廠。

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原料重車卸載完甘蔗原料後再度出發,穿越虎尾市區之平交道前往各裝車廠。

後記:

說到這次出草,讓小弟對Canon 350 DSLR相當失望。畢竟只是一台入門之數位單眼相機,效果甚至不如Canon PowerShot G3等消費型DC。不但呈像相當粗糙,銳利度亦是明顯不足、再加上極高之雜訊,使得本次之作品和之前發表之文章相較顯地差了一截,即使後製過數次亦無法解決上述之問題。只是小弟最近這一年多以來實在沒時間再去虎尾出草,這些照片對小弟對小弟仍是彌足珍貴,畢竟這些作品喚起小弟最深之記憶,每每觀看這些作品時,總是讓自己回到當初在南國求學時那六年最歡樂之時光,進而捕捉到許多漸漸流失之片段記憶。

只是現在鐵道依舊,而卻人事已非,讓弟回想起當日出草之點點滴滴,仍然是一陣心痛和不捨,但願能有機會再重溫快樂之時光。在此對貓哥、張大哥父子、Mainasu前輩、小餅兄、阿彤兄以及日本籍前輩中村先生敬上十二萬分謝意。

fz750 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


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  • 麥寮人
  • 不是崙背線喔~是馬公厝線&後段蚊港線~崙背線在2004已經慘遭斷頭了~
  • 已經更正
    謝謝^^

    fz750 於 2008/12/11 20:18 回覆