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淡水河由於淤積十分嚴重,並不利於航運,因此內河觀光並不發達。頂多是由大稻埕碼頭搭乘遊船前往淡水河口,或由淡水河口之漁人碼頭搭乘遊船往關渡方向進行內河觀光。另外一般常見之渡船,主要往來八里-淡水以及淡水-漁人碼頭之交通船,但是航程較短,往往椅子還沒坐熱,就已經到了目的地。

自2007年開始,大河之戀皇后號開始加入淡水河之內河觀光行列。由於大河之戀皇后號是仿效美國密西西比河之蒸汽客船興建,排水量為500噸,外型復古與典雅,推進系統採用後置滾(明)輪之方式,加上採用平底之設計,吃水極淺,因此極為適合淡水河系,每次開航均能吸引眾人之目光。

相較於海港之船隻,大河之戀皇后號只能說是小船一艘。但就淡水河而言,已經是龐然大物。剛開航時船班頗為密集,但是往往開航到淡水舊渡船頭(紅毛城附近),甚至淡水捷運站附近就回俥返航,並未到達漁人碼頭之外堤,加上較昂貴之票價,目前船班有減少之趨勢。但不論如何,弟希望大河之戀皇后號能長久經營下去,甚至成為國際知名之觀光遊船。

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由漁人碼頭之情人橋眺望大河之戀皇后號,可說是難得一見之鏡頭(上午10時30分攝),後方為海巡署之艦艇。

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船艉之滾(明)輪式推進器,可說是大河之戀皇后號之ㄧ大賣點。

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大河之戀皇后號停泊於漁人碼頭之外堤,此情此景我也之見過一(本)次。由於未撘乘遊客,不知是否在進行維修(下午2時即返航回關渡碼頭)。

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早晨時大河之戀皇后號停泊於關渡碼頭,成了單車族攝影之景點。

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仔細端詳大河之戀皇后號,造型可說是相當典雅。

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第三層甲板設有VIP包廂,只是一些搭乘過的人在其部落格之評價似乎............。

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第三層甲板另設有露天甲板星空酒吧,如果天氣好應該是不錯之享受。

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大河之戀皇后號離開關渡碼頭,駛往淡水方向。

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大河之戀皇后號即將穿過關渡大橋

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大河之戀皇后號抵達紅樹林,船上欣賞紅樹林之滋味不知如何?

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真該找時間來搭一次大河之戀皇后號,前提是票價要吃的消。^^

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船越跑越遠,看來我要趕快換景點了!

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同上。

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大河之戀皇后號剛過了捷運淡水站,接近淡水舊渡船頭。

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同上。

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大河之戀皇后號並未航行到漁人碼頭之外堤,往往在過了淡水舊渡船頭就迴俥返回關渡,有時候早上之行程甚至在捷運淡水站附近就回頭。

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大河之戀皇后號即將完成迴俥,並返回關渡碼頭。

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大河之戀皇后號和一般淡水到八里之渡輪相較起來,大小漢差很多呦。

大河之戀皇后號:
長40公尺
寬10公尺
高十三點五公尺
總重為五百噸
吃水深不到二公尺
推進引擎兩部,共計1200馬力
250千瓦發電機兩部
可同時容納350人乘載
共三層甲板
第一層甲板為喜來登餐飲服務、室內舞台、燈光音響設備、現場樂團表演
第三層甲板設有VIP包廂、露天甲板星空酒吧
耗資約新台幣1.5億元

2007年06月01日起開始經營關渡碼頭單點進出遊河固定航線,沿途行經關渡大橋、竹圍紅樹林、淡水老街金色水岸、紅毛城、淡水河口、十三行博物館、八里左岸公園、重陽大橋、關渡水鳥保護區,可遠眺臺北一○一、大屯山及觀音山遠景。

新淡水河─生態印象之旅 IMAGE CRUISE
AM09:00~10:30
新淡水河─風采午宴之旅 LUNCH CRUISE
PM12:00~14:00
新淡水河─金色琴宴之旅 SUNSET CRUISE
PM15:30~17:30
新淡水河─時尚晚宴之旅 DINNER CRUISE
PM19:00~21:00

參考網頁
大河之戀皇后號官網

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