Note Book

#25
  
標準塗裝之空軍松山指揮部BH-1900行政專機(編號1904)，正在10號跑道端準備起飛，此型機造型優美，具有大型噴射客機所缺乏之典雅氣質。

#24
  
灣流B-77701（Hawker 400X），屬於中興航空醫療專機 。松山機場之小型噴射機起降頻繁，不輸給桃園國際機場。

#23
  
上海航空偶爾也會以B737-700機型往返松山與浦東之間，也提高了松山機場賞機之可看性和樂趣。

#22
  
松山機場常見的小朋友，大鵬航空之B-68801航機也拍到手了！

#21
  
松山機場另一個要角，交通部之Beech Super Air 350 B-00135查核機也終於順利到手了！^^

#20
    
橘色塗裝之空軍松山指揮部EBH-1900查核機(編號1911)，目前之編制僅有2架，因此要拍到此機之難度稍高。

#19
  
自己也去了松山機場蹲好幾次跑道，可是對於ANA之B767-381ER加油機"F0rward  togrther as one”總是無緣！看來還要多加幾把勁了！

#18
  
松山機場之10號跑道頭，真是航空愛好者之天堂。不費吹灰之力，即可欣賞到許多飛機起降之精彩鏡頭。只需要稍加規劃，即使待上一天也是快樂無比。^^

#17
  
呼應一下第16張照片，松山機場另一位”大朋友”，中華航空公司之空中巴士A330-302型客機。如同前面所敘述，此型客機在桃園機場可說是並不起眼，可是轉換一下場景來到松山機場，卻成為萬眾矚目之焦點。

#16
  
最近這一段時間，深受工作所苦，無法跑太遠，還是去松山機場拍飛機較實在。再加上近日松山機場之飛機總類日漸繁多，對於紓解身心可說是不無小補。本圖為長榮航空2175日本羽田飛台灣松山之航班。

#15
  
上海航空之B737-800型客機。上海航空之機型相當多樣化，也添加許多拍照之樂趣。

#14
  
相信許多同好都有類似之感覺，如果是在桃園機場瞧見長榮航空之飛機，可說是早已麻木，但若是在松山機場看見，卻有著不同之雀躍和驚喜。

#13
  
最近似乎是自己太懶惰了，華信航空之南投號ERJ190型客機照片早該貼出來了。

#12
  
ANA B767-381R能夠這樣近欣賞以及拍攝，對飛機喜好者而言實在是一大福音。現在只希望松山機場之航機種類能夠再多一點。

#11
  
遠東航空終於正式復航，自2011年4月18日開始先進行台北金門航線之業務。

#10
  
立榮航空目前國內線之主力機種:MD90，機齡略嫌老舊但仍不顯其疲態。

#9

復興航空編號 B22805之ATR 72-500型客機，最主要特徵是六葉槳葉。

#8
 
2008年7月4日，兩岸相隔60年之後，上海航空編號B-2880號之波音757-200型客機由上海浦東國際機場，飛抵台北市松山機場。

#7
 
空軍之福克50行政專機。松山機場因為係軍民合用之機場，因此管制較嚴格，航空愛好者在取景時，往往易受到軍警之關注^^。

#6
 
就以這張圖片為代表，恭祝進版之同好們新年旺旺，事事順心。

#5
    
華信航空之ERJ190型客機正要將落松山機場，該型飛機外觀極為優美，也增加不少攝影航空之樂趣，只可惜自己目前還沒有搭乘過^^。

#4
 
起飛中之遠東航空MD 82/83 B28021，停航許久之遠東航空終於傳來好消息，只希望其趕快復航，重拾過往之榮耀。

#3
 
復興航空 A321-131噴射客機，為松山機場國內線之大型飛機，也是弟所喜愛之機型之一。

#2
 
C130金剛力士型運輸機亦可算是松山機場之常客，往返台北與屏東基地之間，所以要拍到其全貌並不困難。

#1
 
空軍一號(波音737-800型客機)可說是松山機場之常客，弟平均出草二次，就有一次機會欣賞到該機優美之身影。

其實我個人對於航空攝影，可說是一竅不通。記得第一次拍飛機，是在空軍松山基地開放日，基於一時好奇背著相機去取景，才發現其實國內對於航空攝影有興趣之人真是不少。後來前往台鐵林口線出草時，利用等車之空檔時間和一起出草之前輩們拉起相機對著天空打飛機，才對航空攝影慢慢有一點觀念。隨著兩岸開放以及松山機場和日本羽田機場直航，使得松山機場不再冷清清，弟得以有機會拍下一些照片，並逐步學習航空攝影之要訣。感恩啊！