去年對我而言，可說是黯淡之一年，CK124在平溪之行程全部無法參加，高雄臨港線最後列車之活動也全部槓龜，心情真是沮喪到了極點。因此當許多友站貼出訊息，蚊港線之14號裝車場將因為道路拓寬而在本次製糖季消失，對弟心中產生不小之震撼，因此決定不論如何都要撥出一點時間，前往蚊港線之14號裝車場取景一番。以便對這個曾讓小弟極為喜愛之出草景點，留下一點最後的美好回憶。
空車抵達13號裝車場，但是並未停下，而是直接駛往14號裝車場，整個13號裝車場一片空蕩，連一輛空車都沒有。
本季列車之班次較少，出草當天只有三班列車，其概略發車時間為08:30，09:20(有時發車時間有時會提早至前一班列車之後就出發)，以及10:30-11:00。除非是單機返回，否則一般在追車時只要注意安全，其實時間是相當充裕的(尤其是回程)。
空車抵達14號裝車場，拜雲層較厚所賜，取景時並未受到逆光之嚴重影響。
將空車卸下後，機車頭隨即進行調車之動作，本圖可以清楚觀察到14裝車場具有3條股道。
工作人員拉動轉轍器，以便將機車頭引導至其它股道。
機車頭即將與原料重車聯結
原料重車即將出發返回虎尾糖廠，本圖可以清楚觀察到在14裝車場，卡車載運甘蔗原料並傾入原料重車之情形。
原料重車由14號裝車場出發返回虎尾糖廠
14和13號裝車場之間，一旁之道路為柏油道路，追起車來分外安全。^^
該路段也是蚊港線最具特色之路段
本來該路段有著極為茂盛之防風林，可惜近年來砍伐殆盡。
此情此景只怕即將成為追憶
重車抵達13號裝車場，柏油路面也到此結束，由於小弟之車子實在不堪後續道路不佳之負荷，只好先繞到9號裝車場，第一部分之追車行程也暫時打住。
---------------------------------------------------------- 14號裝車場追車之旅結束 ----------------------------------------------------------
傳說中牛車阿伯出現了，二話不說先來一張吧。
重車即將抵達9號裝車場
經驗豐富之看柵阿姨早已繃緊神經，隨時準備進行交管。
但願此情此景年年可見啊
同上
藍天綠地，外加長長之列車，讓小弟留戀不已。
糖鐵與高鐵之交會，只是此二者之興建時間卻是相差一世紀。
其實能拍到這樣之場景，弟要感謝Mainasu前輩之指導，讓弟能有機會親眼見到這一珍貴之鏡頭。
重車即將進入虎尾市區重，第二部分之追車行程也暫時打住。
重車穿越虎尾市區，即將抵達虎尾糖廠，遠方可見不守法之民眾，明知火車來還硬要將車子駛入，害人又不利己。
---------------------------------------------------------- 雙鐵世紀會之旅結束 ----------------------------------------------------------
在Mainasu前輩建議之下，來到虎尾糖廠之後門，先前之重車早已回到糖廠準備進行調車作業，在這總時代，要看見糖廠煙囪冒煙真是不容易。
同上
忙碌之調車作業
有時是單機進行調車作業，一旁為運送甘蔗原料之卡車。
不只是重車要進行調車作業，空車也是如此。
重車即將駛出糖廠之後門，開始進行精彩之調車秀。
真是讓人期待之一刻^^
終於等到自己想要之場景
重車駛出糖廠，並進入一般之平面道路，交管人員早已佔好位置，以便進行相關作業。
盡忠職守，經驗豐富之調車師傅的搭配也使很重要。
重車橫越整個馬路，再以倒退方式進入虎尾糖廠，以便完成整個調車作業。
糖廠後門忙碌不已之調車工
本次出草就以這張作為結尾，期待明年有緣再見。
---------------------------------------------------------- 虎尾糖廠後門調車秀結束 ----------------------------------------------------------
這次能順利拍到雙鐵交會以及虎尾糖廠後門之調車秀，實在要感謝Mainasu前輩之提攜。回想起在93/94年第一次拍攝虎尾糖廠以及糖鐵時，就承蒙Mainasu前輩之鼓勵和支持(當時僅是第一次見面)。本次出草雖是不期而遇，但弟又經由Mainasu前輩之指導而能稍有所得，心中之感激無以復加，謹在此向其略表感激之意，渴望將來能再度於鐵道邊相逢，讓自己學到更多東西。
本來弟出草拍照後，想說得過且過，但是經由Luke站長之點醒，還是趕緊加把勁將文章趴完，在此亦對Luke站長之心意敬上十二萬分之謝意。
相關文章請參考
2008~2009虎尾糖廠原料車
虎尾蚊港線風情
留言列表
