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淡水河由於淤積十分嚴重，並不利於航運，因此內河觀光並不發達。頂多是由大稻埕碼頭搭乘遊船前往淡水河口，或由淡水河口之漁人碼頭搭乘遊船往關渡方向進行內河觀光。另外一般常見之渡船，主要往來八里-淡水以及淡水-漁人碼頭之交通船，但是航程較短，往往椅子還沒坐熱，就已經到了目的地。

自2007年開始，大河之戀皇后號開始加入淡水河之內河觀光行列。由於大河之戀皇后號是仿效美國密西西比河之蒸汽客船興建，排水量為500噸，外型復古與典雅，推進系統採用後置滾(明)輪之方式，加上採用平底之設計，吃水極淺，因此極為適合淡水河系，每次開航均能吸引眾人之目光。

相較於海港之船隻，大河之戀皇后號只能說是小船一艘。但就淡水河而言，已經是龐然大物。剛開航時船班頗為密集，但是往往開航到淡水舊渡船頭(紅毛城附近)，甚至淡水捷運站附近就回俥返航，並未到達漁人碼頭之外堤，加上較昂貴之票價，目前船班有減少之趨勢。但不論如何，弟希望大河之戀皇后號能長久經營下去，甚至成為國際知名之觀光遊船。

 
由漁人碼頭之情人橋眺望大河之戀皇后號，可說是難得一見之鏡頭(上午10時30分攝)，後方為海巡署之艦艇。

 
船艉之滾(明)輪式推進器，可說是大河之戀皇后號之ㄧ大賣點。

 
大河之戀皇后號停泊於漁人碼頭之外堤，此情此景我也之見過一(本)次。由於未撘乘遊客，不知是否在進行維修(下午2時即返航回關渡碼頭)。

 
早晨時大河之戀皇后號停泊於關渡碼頭，成了單車族攝影之景點。

 
仔細端詳大河之戀皇后號，造型可說是相當典雅。

 
第三層甲板設有VIP包廂，只是一些搭乘過的人在其部落格之評價似乎............。

 
第三層甲板另設有露天甲板星空酒吧，如果天氣好應該是不錯之享受。

 
大河之戀皇后號離開關渡碼頭，駛往淡水方向。

 
大河之戀皇后號即將穿過關渡大橋

 
大河之戀皇后號抵達紅樹林，船上欣賞紅樹林之滋味不知如何？

 
真該找時間來搭一次大河之戀皇后號，前提是票價要吃的消。^^

 
船越跑越遠，看來我要趕快換景點了！

 
同上。

 
大河之戀皇后號剛過了捷運淡水站，接近淡水舊渡船頭。

 
同上。

 
大河之戀皇后號並未航行到漁人碼頭之外堤，往往在過了淡水舊渡船頭就迴俥返回關渡，有時候早上之行程甚至在捷運淡水站附近就回頭。

 
大河之戀皇后號即將完成迴俥，並返回關渡碼頭。

 
大河之戀皇后號和一般淡水到八里之渡輪相較起來，大小漢差很多呦。

大河之戀皇后號:
長40公尺
寬10公尺
高十三點五公尺
總重為五百噸
吃水深不到二公尺
推進引擎兩部，共計1200馬力
250千瓦發電機兩部
可同時容納350人乘載
共三層甲板
第一層甲板為喜來登餐飲服務、室內舞台、燈光音響設備、現場樂團表演
第三層甲板設有VIP包廂、露天甲板星空酒吧
耗資約新台幣1.5億元

2007年06月01日起開始經營關渡碼頭單點進出遊河固定航線，沿途行經關渡大橋、竹圍紅樹林、淡水老街金色水岸、紅毛城、淡水河口、十三行博物館、八里左岸公園、重陽大橋、關渡水鳥保護區，可遠眺臺北一○一、大屯山及觀音山遠景。

新淡水河─生態印象之旅 IMAGE CRUISE
AM09:00~10:30
新淡水河─風采午宴之旅 LUNCH CRUISE
PM12:00~14:00
新淡水河─金色琴宴之旅 SUNSET CRUISE
PM15:30~17:30
新淡水河─時尚晚宴之旅 DINNER CRUISE
PM19:00~21:00

參考網頁
大河之戀皇后號官網